ご無沙汰しております。
2026年5月22日（金）に大阪は舞洲で行われた「2026バステクフォーラム」に、今回は日頃からお世話になっている主催者のぽると出版さまへ感謝の気持ちとして運営のお手伝いをさせていただきました。冒頭ではございますが関係者の皆様不慣れな私を受け入れていただきましてありがとうございました。この場を借りて厚く御礼申し上げます。
さて、今回は運営側に回りましたので業務があり、限られた時間でブースを少し巡ったほか、イベント開催前々日に発表のあった目玉でもある日野自動車の新型セレガの客室試乗もしました。
バステクには2両の新型セレガ（試作車）が来場し、スイングドア車が展示で折戸仕様が試乗に充てられました。
今回の新型セレガは高出力設定がラインナップから外れ、A09Cエンジン搭載ですが「12速AMT」となっています。そのせいか試乗してみたところ、なかなかスムーズなシフトチェンジで変速時のショックが少ないのも特徴的です。しかし、バス事業者にとって高出力エンジン（E13C）を期待しているところもあるそうで、若干、惜しむ声もちらほら耳にしました。
今回、見た目も変わっていますがフルモデルチェンジではなく現行型式の改良版ということで型式は「2WG-RU1ASDA」となります。いすゞガーラも統合車種として恐らく販売されるものと思われます。
新型セレガをメインにつづりましたが、今回はジェイアール東海バスがバステク堪能ツアーも催行され、間もなくラッピング期間を終える？「レトロバス」会場にやってきました。
また、徳島県の四国交通はボンネットバスを持ってきました。前日に廃止予定の「南海フェリー」経由で来阪しました。
四国交通のボンネットバスは貸切ツアーだけでなく、時折、路線バスとして走るのも興味深いものです。一度、訪問してみたいものですね。
最後になりましたが、ぽると出版「バスラマインターナショナル」で12年半ほど連載がありました「新バスドライバーのひとりごと」が書籍化されました。書店や他社ネット通販等での販売はありませんので、ぽると出版公式ホームページよりお申込みください。なお、部数が少ないとのことですのでご希望の方はお早めに。
それでは。
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